РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

На пътя Трявна- Царева ливада- Дряново са предвидени текущ и основен ремонт. Това съобщи директорът на Областно пътно управление – Габрово /ОПУ-Габрово/ инж. Деян на провелата се вчера работна среща в Областна администрация – Габрово Георгиев в отговор на питане на кмета на Трявна Денчо Минев.
По предложение на ОПУ-Габрово и по одобрено от Агенция „Пътна инфраструктура /АПИ/ допълнително задание е изготвен технологичен проект за текущ ремонт на трасето от км 47+432 (край гр.Трявна) до км 63+800 (гр.Дряново). През месец август 2022 г. е извършен текущ ремонт в участъка от км 58+000 до км 63+500 (Царева ливада-Дряново). Изпълнени са дейности по подобряване отводняването, профилиране и попълване на банкети и почистване на водостоци, ремонт на пътната настилка и цялостно преасфалтиране с неплътна асфалтова смес. Георгиев поясни, че тази година дейностите продължават с полагане на износващ пласт в участъка от км 58+000 до км 63+500, както и предвидените в проекта дейности на участъка от км 56+300 до км 58+000 по Договор № РД-37-108/20.12.2023 г. след осигурено от АПИ финансиране.
Поради лошото състояние на пътната основа и на съоръженията, предвидените в проекта ремонтни дейности за участъка Трявна-Царева ливада км от 47+432 до км 56+300 попадат в дефиниция „Основен ремонт“ по Закона за устройство на територията. Планирано е Агенция „Пътна инфраструктура“ да стартира процедура по Закона за обществените поръчки за изготвяне на технически проект. След изготвянето му и издаване на строителни книжа, ще се пристъпи към реализация. До стартиране на основния ремонт, ще се извършват дейности по осигуряване безопасността на движението по линия на текущ ремонт.
Текущ ремонт е предвиден и за пътя Трявна- Габрово, като от ОПУ- Габрово е възложено изготвяне на технически проект, който включва изпълнение на дейности по подобряване отводняването, профилиране и попълване на банкети и почистване на водостоци, частични локални ремонти, цялостно преасфалтиране, подмяна на ограничителни системи за пътища, допълване на вертикална сигнализация, полагане на хоризонтална маркировка.
В отговор на въпрос от председателя на Общински съвет- Трявна Златка Донева- Цанева, Георгиев уточни, че е извършено е обследване на асфалтовата настилка по трасето, при което е установено, че същата отговаря на одобрените рецепти и нормативните изисквания за III клас път от републиканската пътна мрежа.
По отношение на подмяната на увредени при ПТП ограничителните системи по пътищата, стана ясно, че срокът за извършване на дейностите е едномесечен. Забавянето на подмяната през миналата година е наложено от липсата на действащ договор с изпълнител. Към момента има избран изпълнител за Северен централен район и сключен договор с ДЗЗД „ОСП – СЕВЕР“. Фирмата ще обслужва областите Габрово, Велико Търново, Русе, Разград и Силистра.
Георгиев поясни още, че се въвежда нов метод на поставяне на отводнителни шахти след констатирани случаи на пропадане.

За проекта за Западен обход е издадено Становище №66-Гб-527/08.12.2023г. от ОПУ-Габрово, което е изпратено в АПИ за окончателно становище, информира директорът на Областно пътно управление - Габрово /ОПУ – Габрово/ инж. Деян Георгиев в отговор на въпрос от кмета на Севлиево д-р Иван Иванов на проведена среща в Областна администрация - Габрово.
По отношение на моста на над р. Росица, построен от Колю Фичето, Георгиев обясни, че в момента проектирането продължава. Съгласно предоставени данни от Община Севлиево съоръжението представлява недвижима културна ценност по Закона за културното наследство. На основание чл.140, ал.3 от ЗУТ е издадена Виза за проектиране от главния архитект на Община Севлиево. Получено е и положително становище от НИНКН.
Изготвят се още технически проекти за трайно укрепване на проявени деформации на пътното платно и за основен ремонт на път III -4041 „Севлиево-Дряново“. Съгласно Допълнително споразумение № 3 към Договор. на Агенция „Пътна инфраструктура“ /АПИ/ с „Автомагистрали“ ЕАД път III-4041 е включен като обект за трайно укрепване на проявени деформации на пътното платно в участъка от км 8+617 до км 8+800, в участъка от км 10+000 до км 10+240 и в участъка от км 21+002 до км 21+336“. Към настоящия момент се изготвя техническия проект, който ще бъде разгледан от ЕТИС на АПИ през април. След проведена обществена поръчка по реда на ЗОП и сключен договор, в момента се изготвя и технически проект за основен ремонт на участъка от км 0+000 до км 31+631. Същият е представен във втори междинен етап и се разглежда от Техническия съвет при ОПУ-Габрово. При осигурено финансиране от Агенция „Пътна инфраструктура“ ще се проведат процедури по ЗОП за избор на изпълнител на ремонта и консултант.
До стартиране на основния ремонт, ще се извършват дейности по осигуряване безопасността на движението по линия на текущ ремонт, чрез подобряване отводняването, състоянието на настилките, осигуряване на видимост и др., каквито се изпълняват и към момента.
Изготвен е и технологичен проект за текущ ремонт на пътя Кормянско- Малък Вършец-Крамолин. В него се предвижда заздравяване на съществуващата пътна конструкция и осигуряване на необходимия габарит на мостово съоръжение чрез изпълнение на изцяло ново горно строене, което налага ремонтът на пътя да премине в дефиниция “основен ремонт“ съгласно Закона за устройство на територията. За изпълнение на такива ремонти е необходимо възлагане изготвяне на технически проект и процедури по избор на изпълнител за извършване на СМР по реда на ЗОП. АПИ планира да стартира процедура по ЗОП за изготвяне на технически проект. След изготвянето му и издаване на строителни книжа, ще се пристъпи към реализацията му.
Преди с.Малки Вършец е регистрирано свлачище, което през есента на 2019 г. се активизира и причини големи поражения по платното за движение. Свлачището е включено за укрепване към обектите по Договор . за „Укрепване на обекти от републиканската пътна мрежа, засегнати от геодинамични процеси и явления“, с изпълнител „Автомагистрали“ ЕАД, поясни още Георгиев, като допълни, че до стартиране на проектите ще се извършват дейности по осигуряване безопасността на движението по линията на текущ ремонт.